Motor de Prediccion v2 — NeuralFlow Analytics

Programa I+D · Presupuesto, Burn Rate y Clasificacion Contable · 2026

IFRS / IAS 38 ! Serie B AT-RISK Runway: 10.7 meses
CULTIVA IA
Finanzas I+D · Informe generado
12 jun 2026
Presupuesto Total (loaded)
780.840 €
4 trimestres · F&A 32%
Directo: 617.000 € · F&A: 163.840 €
Caja disponible
1.400.000 €
Post-Serie A · enero 2026
Burn trailing: 131.333 €/mes
Runway
10.7 meses
~10.66 periodos
Umbral alerta: 6 meses · estado OK
Burn promedio
124.800 €
Promedio 5 meses
Aceleración detectada: +5.2% sobre promedio
1 Presupuesto por Paquetes de Trabajo con Desglose F&A
Lineas de coste
Concepto Categoria Total
Equipo tecnico MLF&A base personnel 420.000 €
Infra GPU + cloudF&A base supplies 80.000 €
Viajes (NeurIPS, ICLR)F&A base travel 12.000 €
Servidor entrenamientoMTDC exempt capital_equip. 45.000 €
Partner datos externoMTDC exempt subaward >25k 60.000 €
Total Directo 617.000 €
F&A (32% sobre base 512k) 163.840 €
Total Fully-Loaded 780.840 €
Evolucion por trimestre
236k
Q1
208k
Q2
169k
Q3
168k
Q4
Directo
F&A (32%)
Periodo Directo F&A Loaded
Q1-2026 197.000 39.040 236.040
Q2-2026 165.000 43.200 208.200
Q3-2026 128.000 40.960 168.960
Q4-2026 127.000 40.640 167.640
Supuestos del Presupuesto
  • Tasa F&A 32% — confirmar que es NICRA negociada, no estimacion
  • Base MTDC excluye: capital_equipment, subaward_over_25k, patient_care, tuition
  • Sin escalacion aplicada; importes tal como figuran en los paquetes de trabajo
  • Estimacion de planificacion; propietario financiero valida la base de la tasa
2 Burn Rate y Runway vs. Hitos de Valor
Gasto mensual real (ene–may 2026)
112k
118k
125k
131k
138k
EneFebMarAbrMay
Promedio 5m
124.800 €
Trailing (3m) — run-rate
131.333 €
⚠ Burn acelerando: trailing (131.333) > 105% del promedio (124.800). Tendencia alcista.
Runway vs. Hitos — 14 meses
Runway actual: 10.7 meses de 14 meses al hito mas lejano
1
M3
Demo beta
2
M9
GA v2.0
3
M14
Serie B
Hito Mes Caja necesaria Estado
1 Demo MPv2 beta (pilotos) +3 380.000 € REACHABLE
2 GA release v2.0 + renovaciones +9 950.000 € REACHABLE
3 Series B readiness +14 1.500.000 € AT-RISK
⚠ Hito "Series B readiness" AT-RISK: el runway cubre 10.7 meses pero el hito requiere 14. Gap de 3.3 meses. Acciones: reducir burn, ampliar runway con nueva ronda o retrasar hito.
Supuestos del Runway
  • Run-rate = trailing 3 meses (reciente, no promedio historico)
  • Burn plano hacia adelante; un plan de contratacion cambia esto
  • Necesidades de caja de los hitos son acumuladas desde ahora
3 Clasificacion Contable: Capitalizar vs. Gastar (IAS 38 / IFRS)
EXPENSE
Investigacion exploratoria LLM
Evaluacion de arquitecturas base. Fase de investigacion pura: no capitalizable segun IAS 38.54. Sin evidencia de viabilidad tecnica probada.
tech_feasibility ✗ intention ✗ use_or_sell ✗ future_benefit ✗ resources ✗ measurement ✗
→ Propietario: Carmen Vidal, CFO
CAPITALIZE-CANDIDATE
Fine-tuning pipeline para produccion
Modelos entrenados en datos de cliente. Fase de desarrollo con los 6 criterios IAS 38.57 cumplidos. Enrutado para confirmacion del responsable financiero.
tech_feasibility ✓ intention ✓ use_or_sell ✓ future_benefit ✓ resources ✓ measurement ✓
→ Carmen Vidal, CFO + Auditor externo
FINANCE-OWNER-REVIEW
Modulo XAI (explicabilidad)
Post-prototipo, pre-release. Desarrollo con 5/6 criterios cumplidos. Criterio "adequate_resources" pendiente de confirmar por CFO para mantenimiento post-release.
tech_feasibility ✓ intention ✓ use_or_sell ✓ future_benefit ✓ adequate_resources ✗ measurement ✓
→ Carmen Vidal, CFO (decision pendiente)
Gasto del ejercicio (EXPENSE)
35.000 €
Investigacion exploratoria LLM
Activo intangible candidate (CAPEX)
180.000 €
Fine-tuning pipeline · sujeto a confirmacion CFO
Pendiente de clasificar (REVIEW)
55.000 €
Modulo XAI · aguarda confirmation CFO
Soporte a decision, no contabilizacion. Esta herramienta enruta costes y no registra asientos ni decide tratamiento contable. La determinacion final corresponde al propietario financiero nombrado (Carmen Vidal, CFO) y, donde sea exigible, al auditor externo. La tasa F&A del 32% debe ser una tasa NICRA negociada, no una estimacion. El runway asume burn plano; un plan de contratacion o ronda de financiacion cambia el analisis. El routing de capitalizacion requiere que los criterios IAS 38.57 sean evidenciados, no solo afirmados.